El gobierno prepara un decreto para reducir emisiones a la atmósfera que afecta al transporte por carretera.

La Directiva UE 2016/2284 establece los compromisos de reducción de emisiones de los Estados miembros para las emisiones atmosféricas de dióxido de azufre (SO₂), óxido de nitrógeno (NOx), compuestos orgánicos volátiles no metánicos (COVNM), amoniaco (NH3) y partículas finas. También prevé la adopción, por parte de los Estados miembros, de un programa nacional de control de la contaminación atmosférica y el siguiente de las emisiones y sus efectos en los ecosistemas.

España, como país miembro, debe cumplir los compromisos de reducción de emisiones establecidos en la Directiva UE 2016/2284 desde 2020 a 2029 y a partir de 2030. Para demostrar los avances hacia la consecución de los compromisos de reducción de emisiones fijados para el año 2030, se deben determinar en 2025 unos niveles indicativos de emisión que sean viables desde el punto de vista técnico y no supongan costes desproporcionados.

Los compromisos nacionales de reducción de emisiones que contempla la Directiva europea a partir de 2030 se basan en las posibilidades estimadas de reducción de cada Estado miembro contenidas en el informe ETCA nº 16 de enero de 2015.

El Real Decreto que se redacte para trasponer la Directiva al ordenamiento interno español tendrá las siguientes (más…)